Volant Sport 350z, un coup de jeune et de sportivité

Si vous êtes propriétaire d’une Nissan 350Z et souhaitez apporter une touche sportive et technologique à votre véhicule, le choix d’un volant adapté est essentiel. Voici un tour d’horizon des différents types de volants disponibles pour sublimer votre expérience de conduite.

Le volant en fibre de carbone

Le volant en carbone est apprécié pour son poids léger et son aspect esthétique. Réputée pour ses performances sportives, la fibre de carbone permet un gain en légèreté, améliorant ainsi la maniabilité et la réactivité de votre Nissan 350Z. Ce volant donne également une allure racing authentique, idéale pour tous les passionnés de conduite sportive.

Le volant avec Shift Light à LED

Le volant équipé d’un système Shift Light à LED offre une aide précieuse pour gérer efficacement les changements de vitesse. Ces indicateurs lumineux placés directement sur le volant signalent le moment optimal pour passer au rapport supérieur, permettant ainsi d’optimiser vos performances sur circuit comme sur route. Cela procure également une ambiance sportive intense dans l’habitacle.

Le volant avec affichage RPM et vitesse intégrée

Certains modèles haut de gamme proposent un affichage numérique intégré directement dans le volant, vous indiquant clairement les tours/minute du moteur (RPM) ainsi que votre vitesse actuelle. Cela permet de garder en permanence les yeux centrés sur la route, garantissant une meilleure sécurité tout en assurant une expérience immersive en pilotage sportif.

Volant multifonction personnalisable

Enfin, les volants multifonctions offrent une personnalisation avancée. Ils intègrent plusieurs fonctionnalités comme l’ajustement de la luminosité, l’affichage des données du véhicule (température d’huile, consommation d’essence, charge moteur, etc.) et même des alertes de maintenance. Parfait pour ceux qui veulent combiner technologie et sportivité.

Quel que soit votre choix, équiper votre Nissan 350Z d’un de ces volants sportifs augmentera à coup sûr votre plaisir et vos performances au volant.

Le point que tout le monde saute : l’airbag

C’est la question la plus importante de cet achat, et celle qui est le plus souvent traitée à la légère.

Le volant d’origine de la 350Z intègre un airbag conducteur. Déposer ce volant pour en monter un autre implique de débrancher, voire de supprimer, cet airbag. Trois conséquences concrètes :

• Un voyant airbag reste allumé au tableau de bord si le circuit n’est pas correctement neutralisé par une résistance de valeur adaptée. Or l’état des témoins d’alerte fait partie des points examinés lors du contrôle technique.
• Le véhicule n’est plus conforme à la configuration dans laquelle il a été homologué. Sur route ouverte, cela vous expose en cas de contrôle, et surtout en cas de sinistre.
• Votre assureur peut considérer la modification comme une aggravation du risque non déclarée.

À cela s’ajoute une évidence trop souvent oubliée : un airbag conducteur sauve des vies, et le remplacer par un volant nu sur une voiture qui roule quotidiennement est un choix qu’il faut faire en connaissance de cause. Si votre Z sort uniquement sur circuit, avec un baquet, un harnais et un casque, la logique est différente : dans cette configuration, le volant sport a toute sa place.

Le moyeu, pièce clé du montage

Un volant aftermarket ne se boulonne pas directement sur la colonne. Il faut un moyeu adaptateur spécifique à la 350Z, qui assure la liaison mécanique et gère le contacteur tournant ainsi que le retour automatique du clignotant. Deux points de vigilance :

• La qualité du moyeu conditionne l’absence de jeu au volant. Une pièce médiocre se traduit par un léger flottement très désagréable et, à terme, dangereux.
• L’entretoise change la position du volant. Rapprocher le volant du conducteur améliore souvent la position de conduite dans une Z, mais peut gêner l’accès aux commandes derrière le volant.

Le quick release

Le déverrouillage rapide est très pratique sur une voiture de piste, où il facilite l’accès dans un baquet et permet d’emporter le volant. Ce n’est pas un équipement destiné à la route : le mécanisme introduit une liaison démontable dans la commande de direction, ce qui n’a rien à faire sur un véhicule d’usage quotidien.

Diamètre et profondeur : le vrai critère de choix

Au-delà du look, deux dimensions changent la conduite :

• Le diamètre. Un volant plus petit rend la direction plus rapide et plus lourde, puisque le bras de levier diminue. Sur une Z assistée, c’est en général agréable, mais un volant trop petit devient pénible en manoeuvre.
• La profondeur, ou déport. Un volant plat rapproche les mains du tableau de bord, un volant creux les avance vers le conducteur. C’est ce qui permet d’ajuster la position de conduite sans reculer le siège.

Et si le problème était juste l’usure ?

Sur beaucoup de Z, ce n’est pas la forme du volant qui déplaît, c’est son cuir lustré par vingt ans d’usage. Un regarnissage en cuir ou en alcantara conserve l’airbag, les commandes et la conformité du véhicule, pour un budget souvent inférieur à celui d’un volant plus moyeu. C’est la même logique que celle décrite dans notre article sur l’intérieur de 350Z qui vieillit mal.

Pour compléter l’habitacle, la marque française Opentop propose des pièces spécifiques à la Z, et notre guide de préparation de la 350Z replace le volant parmi les autres modifications esthétiques utiles.