Guide d'entretien pour Nissan 350z

Les flexibles caoutchouc d'origine se dilatent sous la pression et la chaleur, et volent une partie de votre course de pédale. Les durites aviation suppriment ce défaut. Guide complet : gains réels, homologation, montage et purge.

Vingt ans après, les durites d'origine de la 350Z durcissent et fissurent. Le silicone est une réponse solide, à condition de connaître ses deux défauts que personne ne mentionne : la perméabilité et l'incompatibilité avec l'huile.

312 °C à sec, 216 °C humide : le RBF 600 supprime le risque d'ébullition en fond de pédale sur circuit. Mais sa durée de vie courte en fait un mauvais choix pour une 350Z de tous les jours. Explications chiffrées.

Pédale d'embrayage qui s'enfonce, qui ne remonte plus, impossible de passer une vitesse dans les bouchons ou en fin de session : sur 350Z, c'est presque toujours le liquide qui bout à côté des catalyseurs. Diagnostic et solutions.

Posséder une Nissan 350z, c’est avoir une voiture sportive exceptionnelle qui mérite le meilleur soin possible. Pour assurer une protection maximale contre les intempéries et préserver la beauté de votre véhicule, découvrez la housse spécialement conçue pour résister aux conditions météorologiques les plus extrêmes. Une protection optimale contre les éléments La housse pour…